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Affichage des articles du 2017

Interpellation « Conflit Orllati – Nicod et mise en œuvre du Plan de quartier des Cèdres – Etat des lieux, conséquences et mesures »

Monsieur le Président, Mesdames, Messieurs, Le dimanche 09.02.2014, la Population chavannoise s’exprimait par une majorité de 61.06% des voix en faveur de la mise en œuvre du Plan de quartier des Cèdres. Elle donnait ainsi son feu vert à un quartier qui devrait contenir une fois entièrement mis en œuvre quelques 700 logements et 1000 emplois, de même qu’une tour arborisée de 117 m de haut. Le taux de participation s’élevait à 46.93% et ce sont, plus précisément, 1206 citoyens qui disaient oui tandis que 769 disaient non. Toutefois, depuis lors, seul 3 bâtiments sur les 17 prévus sont en construction, 3 bâtiments attendent un permis de construire, et on apprenait par la presse à l’issue de la cérémonie de la première semence des graines de ce Plan de quartier, le lundi 19.06.2017, qu’un conflit important régnait entre les deux promoteurs du Plan de quartier, Avni Orllati et Bernard Nicod, conflit qui semble manifestement mettre à mal la bonne mise en œuvre du Plan de quartier, nota...

Interview pour le journal Contact de Cerebral Vaud

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Interpellation « Pour un trafic pacifié au carrefour Léman/Maladière »

Monsieur le Président, Mesdames, Messieurs, Le carrefour de la Rue du Léman et de la Route de la Maladière (RC76) est un carrefour avec des feux de signalisation. Il se situe dans une zone de notre commune appelée à un fort développement urbanistique à moyen terme. En effet, il y aura le C4 sur les Côtes de La Bourdonnette, le plan de quartier « En Dorigny » avec Aligros, et la jonction autoroutière de Chavannes. Avec tout cela, c’est raisonnable de dire que la circulation va forcément augmenter à ce carrefour. On peut se demander si un carrefour à feux de signalisation est approprié pour ce carrefour, aussi bien pour le présent que pour le futur. Le soussigné a constaté que la plupart du temps, les voitures se font arrêter alors que il n’y a personne ou deux trois voitures dans les voies de circulation qui ont le feux au vert. Ce qui est écologiquement absurde car on sait qu’une voiture à l’arrêt mais avec le moteur qui tourne, pollue aussi. On peut aussi dire que, régulièrement aux h...

Postulat « Pour de la verdure dans l’architecture dans l’Ouest Lausannois »

Monsieur le Président, Mesdames, Messieurs, Murs végétalisés, toits verts ou des arbres dans une tour, mettre de la végétation dans l’architecture est devenu tendance en ce début du XXIème siècle. Certains dirons que cela fait « bobo écolo », le soussigné ne le pense pas et souligne la qualité esthétique de ces éléments architecturaux. Voici une liste, non exhaustive, des avantages de la végétalisation des façades, toitures, murs, etc : -    Favoriser la biodiversité ; -    Lutter contre la pollution et améliorer la qualité de l’air ; -    Isoler de façon efficace et écologique les bâtiments ; -    Améliorer le bien-être général de la population ; Le meublier urbain (lampadaires, poteaux, arrêts de bus, etc) peuvent être aussi végétalisés. Dans la région, il y a, entre autres, l’arrêt du M2 à la Place de l’Europe (Lausanne, Flon) qui a une toiture et une façade végétalisés. Sur la Commune, il y aura la tour des Cè...

Postulat « Pour une architecture verte dans l’Ouest Lausannois »

Monsieur le Président, Mesdames, Messieurs, L’architecture écologique (ou architecture durable) est un mode de conception et de réalisation ayant pour préoccupation de concevoir une architecture respectueuse de l’environnement et de l’écologie. Il existe de multiples facettes de l’architecture verte, certaines s’intéressant surtout à la technologie, la gestion, ou d’autres privilégient la santé de l’homme, ou encore d’autres, plaçant le respect de la nature au centre de leurs préoccupations. On peut distinguer plusieurs « lignes directrices » : •    le choix des matériaux, naturels et respectueux de la santé de l’homme, •    le choix de la disposition des pièces (par exemple) pour favoriser les économies d’énergie en réduisant les besoins énergétiques, •    le choix des méthodes d’apports énergétiques, •    le choix du cadre de vie offert ensuite à l’homme (jardin, etc.) Le but primordial de l’architecture durable est l’effic...